Транзисторные плавные пуски 6кВ Solcon

Устройство частотного плавного пуска среднего напряжения Solcon, выполнено на базе силовых полупроводниковых IGBT транзисторов серии DRIVESTART 

Применяется для пуска  высокоинерционных механизмов: дробилок, мельниц, компрессоров и т.д.

Преимущества использования DriveStart для сложных и тяжелых нагрузок
• В отличие от частотного преобразователя не требует высокой подготовки эксплуатирующего персонала и имеет в разы меньшие габариты;
• Пусковые токи не превышают 1-1,2 х Iном. электродвигателя;
• Максимальный пусковой момент;
• Отсутствие нагрева ротора электродвигателя, что позволяет использовать стандартные двигатели;
• Неограниченное число пусков в час;
• Интегрированный механизм синхронизации от DriveStart к сети (через шунтирующий контактор) и от сети к DriveStart;
• Встроенный байпас;
• Минимальные затраты на обслуживание (в режиме байпаса IGBTтранзисторы не участвуют в работе);
• Высокая надежность (малое количество компонентов);
• Отсутствие силового трансформатора.

Когда применяем DriveStart ?
• Нагрузка требует большого начального момента (Мельницы, Конвейера)
• Слабая питающая сеть (Длинная или перегруженная линия)
• Энергосетевая компания не позволяет пиковых нагрузок на сеть
• Перегрев двигателя при токе выше номинального требует дополнительной вентиляции или специальной конструкции двигателя
• При частых пусках высоковольтных двигателей, многодвигательных системах последовательного пуска/останова

Отличие DriveStart от классических УПП

• Меньшие габариты, масса и количество конструктивных элементов при одинаковой мощности с классическими УПП; 
• Очень низкий пусковой ток (фактически равен номинальному току двигателя); 
• Возможность получения более высокого начального момента вращения; 
• Возможность осуществления большего количества пуска за единицу времени; 
• Значительно меньший нагрев ротора двигателя; 
• Возможность изменения направления вращения без установки дополнительного контактора.

Преимущества

• Обеспечивает полный пусковой момент 
• Позволяет осуществить пуск при номинальном или более низком токе двигателя 
• Позволяет осуществлять запуск двигателя от маломощных электрических сетей 
• Уменьшает нагрев двигателя при пуске, позволяя использовать стандартные двигатели 
• Уменьшает пиковую нагрузку сети 
• Более экономичный, чем частотно-регулируемый привод среднего напряжения, при этом обеспечивает аналогичные функции плавного пуска и останова 
• Встроенный байпас защищает от потерь электроэнергии во время работы, оптимизирует энергетическую эффективность и уменьшает эксплуатационные затраты 
• Оптимизированная конструкция требует значительно меньше места для установки

Технические характеристики

• Входное напряжение – до 6,6 кВ 50/60 Гц +10% -15 
• Диапазон мощности – до 8,5 МВА 
• Пусковой ток электрической сети – от 10% до 120% номинального тока двигателя 
• Пусковой момент – до 160% номинального момента двигателя 
• Интегрированный механизм синхронизации от преобразователя к сети (через шунтирующий контактор) и от сети к преобразователю 
• Плавный пуск и останов 
• Интегрированный контроллер для организации многодвигательного привода. (пуск нескольких двигателей от одного преобразователя)  
• Встроенный регистратор данных, контролирующий все основные сигналы системы, включая ток и напряжение, проводящий дистанционную диагностику для выявления неисправностей